록커들이 남한강으로 달려간 까닭은?


윈디시티, 환경연합 기획 4대강 뮤직비디오 촬영현장
 

3월13일 토요일 이른 아침, 양재역 도심 한복판에 정장의 직장인과 관광버스를 기다리는 여행객들 너머로 눈에 띄는 사람들이 등장했다. 빨강·노랑·초록의 니트 소재 소품들을 두른 사람들과 노란 안전모를 쓰고 보도블록 위에서 장난감 포크레인을 가지고 놀던 이들은 만화가 이우일의 그림이 그려진, 역시나 눈에 띄는 한 관광버스로 모여들었다. 버스 안에서 약속했던 시간을 훌쩍 넘겨도 나타나지 않는 사람들에 대해 기다리던 사람들은 담담한 듯 이야기 한다, "록커 잖아". 조금 후 눈에 띄는 관광버스는 알록달록한 사람들과 안전모를 쓴 사람들 그리고 록커들을 싣고 달렸다. 행선지는 홍대? 아니, 여주다.

이들이 함께 옹기종기 관광버스를 타고 여주로 간 이유는 무엇일까? 김반장이라 불리는 가장 눈에 띄는 사람이 아주 간단하게 그 이유를 이야기 한다. "우리들의 양심이 바르지 않은 일에 대해 던지는 질문, 그 질문에 진심으로 대답하기 위해서"라고. 바로 정부가 추진하고 있는 4대강 사업을 두고 하는 말이다.

김반장이 몸담고 있는 레게밴드 윈디시티는 환경운동연합이 준비하고 있는 4대강 뮤직비디오의 주인공이다. 이들은 이 프로젝트를 위해 강을 위한 노래도 만들었다. 그리고 이번 여주 여정은 남한강을 배경으로 한 이 뮤직비디오의 첫 번째 촬영 일정으로 기획되었다. 많은 스텝들과 여러 팬들이 이 일정에 동행했다.

 


 
  ▲ 지난 13일 경기도 여주에서 진행한 윈디시티의 4대강 뮤직비디오 촬영현장  
 
촬영은 시작부터 쉽지 않았다. 4대강 파괴 현장을 배경으로 하기 위해 4대강 사업의 준설 공사가 진행되고 있는 신륵사 부근 금당천 합류부를 찾았지만 위압적인 표정의 공사관계자들이 '우리'의 공사 현장이라며 촬영팀을 막아섰다. 4대강이 어째서 당신네들의 땅이냐며 고성과 몸싸움이 오갔다. 결국 더 이상 지체할 수 없는 시간 때문에 돌아섰지만, 공사관계자들의 폭력보다도 강을 향한 이 정부의 폭력 때문에 화는 쉽게 풀리지 않았다. 사람들은 떠나면서도 처참하게 파괴된 남한강으로부터 눈을 떼지 못했다.

촬영팀은 공사장 맞은 편 제방 도로 위에 다시 자리를 잡았다. 조금 전의 그 공사관계자들이 버스를 따라와서는 다시 언성을 높였다. 그러더니 경찰도 부르고 더 많은 공사장 사람들도 불렀다. 그러나 공유지인 제방도로에서 촬영팀을 제어할 뾰족한 수가 없었는지 발만 동동 굴렸다. 촬영팀은 엠프와 장비들을 내리고 남한강을 배경으로 윈디시티의 작은 공연을 열었다. 공사장의 중장비 소리들은 곧 윈디시티의 음악에 모두 묻혀버렸다. 남한강의 상심을 달래주듯, 평화와 자유의 음악은 봄빛을 비추던 남한강과 일대 논밭으로 울려 퍼졌다.

   
  ▲ 지난 13일 경기도 여주에서 진행한 윈디시티의 4대강 뮤직비디오 촬영현장  
 
오전 촬영이 지연된 이유로 늦은 점심을 먹은 후 급히 신륵사로 향했다. 여강선원 개원식 축하공연이 예정되어 있었다. 불교환경연대 상임대표 수경스님이 연 여강선원은 '강처럼 사는 집'이란 뜻으로 4대강 사업으로 고통 받는 뭇 생명들을 위로하고, 인간의 파괴적 물신주의를 참회하기 위한 성찰의 시간을 갖는 곳으로 이날 개원했다.

김반장은 "생명의 땅위에 아파트를 짓는 것이 개발이고 성장이냐, 이명박 시대는 바빌론 시대"라며, 현 정부의 개발주의, 물질주의를 비판했다. "사람들이 불경을 하루에 한 문장씩만 읽어도 세상은 많이 달라질 것"이라는 말에서는 개원식에 참석한 신도들의 많은 박수를 받기도 했다.

 


 
  ▲ 지난 13일 경기도 여주에서 진행한 윈디시티의 4대강 뮤직비디오 촬영현장에서 강을 바라보는 윈디시티 멤버들  
 
짧은 촬영들이 이어진 후 해가 질 무렵 강천보 공사현장에서 마지막 촬영이 진행됐다. 공사장 입구는 이미 공사관계자들이 막아서 있었고, 마찰은 필요하지 않았기에 공사장 앞에 자리를 잡았다. 음악을 틀어놓고 원하는 행위를 하라는 감독의 말에 멤버들은 그저 강을 바라보았다. 그리고 곧 함께한 모든 사람들이 강을 향해 몸을 돌렸다. 모두 오랫동안 아무 말 없이 파괴되고 있는 강을 바라보았다.

사회운동가도 정치인도 아닌 '알려진' 사람들이 현 정권에 대놓고 반대의 의견을 나타내기란 쉽지 않다. 정부 정책에 대한 반대가 '국민의 다른 의견'이 아니라 '정권에 대한 반대'라는 것이 현 정부의 인식 수준이기 때문이다.

   
  ▲ 지난 13일 경기도 여주에서 진행한 윈디시티의 4대강 뮤직비디오 촬영현장에서 촬영을 제지하는 공사장 관계자들.  
 
이러한 상황에서 정권 최대의 관심사이자 주력 사업인 4대강 사업의 반대 노래를 부르고 뮤직비디오를 찍는다는 것이 뮤지션으로선 부담스러울 수밖에 없을 것이다. 윈디시티를 섭외하기 전까지 제작팀에서 섭외를 놓고 많은 어려움이 있었던 것도 사실이다.

그러나 서울시의 하이서울페스티발에서 서울시를 비판하는 멘트를 하다 마이크가 내려갔던 전력이 있는 윈디시티에겐 그리 어렵지 않은 결정이었던 듯도 하다. 자신의 음악과 소신에 떳떳할 수 있는 윈디시티에 비교해 출연을 고사한 이전 밴드들에게 인디정신과 록 스피릿을 묻고 싶어졌다.

보전된 자연과 방치된 땅, 살아 숨쉬는 흙땅과 빌딩을 지어야 할 땅. 관점의 차이를 이야기하며 4대강 사업을 비판했던 윈디시티의 4대강 뮤직비디오는 3월22일 물의 날 즈음 공개될 예정이다. 해방과 자유, 평화와 어울림을 이야기하는 레게음악과 함께 생명과 공존의 메시지가 많은 사람들에게 울려 퍼졌으면 하는 바램이다.


posted by 설탕

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Posted by 강뿔




생명과 사람과 문화를 품고 흐르던 우리의 강이 정부의 4대강 사업으로 파괴되고 있습니다.
이제 아름다운 강들은 물고기가 살 수 없는, 하늘도 비출 수 없는 탁빛으로 변해버리고 있습니다.
4대강 사업이 불러올 파괴의 미래와 자연과 사람이 어우러지는 복원의 강..
어느 것을 선택하시겠습니까?
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Posted by 강뿔

 MBC가 지난 6월 29, 30일에 걸쳐 실시한 여론조사에 따르면, 4대강 사업에 대해 반대가 찬성보다 두 배 이상 높은 것으로 나타났다. 그리고 반대 의견은 연령과 직업, 소득에 관계 없이 모든 군에서 찬성보다 월등히 높았다.



▲ 4대강 사업에 대해 시민들은 반대가 66.6%, 찬성은 27.1%로, 반대 의견이 찬성 의견보다
 두배 이상 높은 것으로 나타났다




▲ 모든 성별과 연령 집단에서 반대 의견이 찬성 의견보다 두배로 높으며, 50대의 응답자의 경우 다른
연령대에 비해 찬성이 비교적 높은 편이다




▲ 자영업을 제외한 모든 직업과 소득군에서 4대강 반대 의견이 찬성보다 2배 이상 높다


 또한 4대강 사업과 대운하와의 연계 가능성에 대해서는 무려 90% 이상의 응답자가 대운하와 같은 사업이거나 연결 가능성이 있다고 답했다.


▲ 4대강 사업과 대운하와의 관계성에 대해, 응답자의 54%가 "무늬만 다를 뿐, 결국 대운하
 사업"이라고 응답하였고, "별개의 사업이지만 대운하로 연결될 가능성도 있다"는 의견도
34.9%에 이르렀다. "완전히 별개의 사업"이라는 의견은 10%도 채 안되는 7.8%에 그쳤다


 

 

▲ 50대 이상을 제외한 모든 연령층에서 4대강 사업이 곧 대운하라는 의견이 50%를 넘어섰고, 연결 가
능성에 대해서도 30% 이상이 가능하다고 답했다. 완전 별개의 사업이라는 의견은 50대 이상을 제
외한 모든 연령층에서 한 자릿수로 나타났다. 이러한 수치는 자영업자를 제외한 모든 직업, 월소득
군에서도 똑같이 나타났다.




▲ 정부의 4대강 살리기 사업 예산 22조원을 다른 목적으로 쓸 경우, 가장 적합한 용도로는 "비정규직
의 전환 등 고용안정대책" 과 "사회적 약자를 위한 복지대책"이라고 50%이상이 응답했다


 이 여론조사의 결과를 보면, 과반수를 훌쩍 넘는 60% 이상의 국민이 4대강 사업에 반대하고 있으며, 무려 90%가 4대강사업이 대운하와 연결되어 있다고 생각함을 알 수 있다. 또한 "적극적으로 반대한다"는 입장이 40%에 육박하는 것에 반해 "적극적으로 찬성한다"는 의견은 5.9%에 그쳐, 4대강 사업에 대해 확고한 의견을 가진 시민은 반대가 찬성에 비해 6배나 많았다.

 반대의 이유에 대해서는 응답자의 대부분이 4대강 사업과 대운하 사업을 같은 맥락의 사업으로 생각하고 있었으며, 이로 인해 대운하로의 전용 가능성 때문에 4대강 사업에 반대하는 것으로 추측할 수 있다. 또한 4대강 사업에 투입되는 22조원의 예산을 다른 분야에 투입할 경우 가장 시급한 분야가 "고용안정" 과 "복지대책"이며 "SOC 사업"이 필요하다는 의견은 한자릿 수에 그쳐, 정부가 4대강 사업이라는 대형 SOC 사업에 22조원이라는 막대한 예산을 투입하는 것에 국민들은 큰 문제의식을 느끼고 있는 것으로 보인다.

 정부는 4대강 사업이 강도 살리고, 나라 경제도 살린다고 줄기차게 이야기 하고 있다. 그리고 이러한 일방적인 주장은 최근 대한늬우스의 부활이라는 사건으로 나타나 어이없는 사회적 해프닝을 일으키고 있다. 또한 한예종 학부모 막말로 얼마전 유인촌 문화부 장관이 파문을 일으킨 바가 있는데, 정부가 중앙과 지방 정부 공무원, 그중 4대강과 관계 없는 체신청 공무원들에게까지 4대강 교육을 벌이고 있는 것을 보면, 정작 정부가 국민을 대상으로 4대강 세뇌작업을 벌이고 있음을 의심할 수 밖에 없다.

 그러나 이번 여론조사 결과에서 보듯, 대통령이 임기 내 대운하를 하지 않겠다고 선언했음에도, 온갖 장밋빛 환상을 심어주는 영상과 홍보물을 무차별적으로 공급하며 4대강 사업을 치장하기 위한 엄청난 물량공세를 펼쳤음에도 불구하고 국민들은 4대상 사업의 진실을 알고 있었다.
 거짓으로 점철된 4대강 사업은 곧 대운하이고, 어려운 시기 22조의 엄청난 세금을 대형 SOC 사업에 투자하는 것이 결코 타당하지 않음을 말이다.

 4대강 반대 66%, 대운하로의 전용 가능성 90%. 이것이 현재의 민심이다. 
 이명박 정부가 이러한 민심을 거부하고 4대강 사업을 지금과 같이 불도저처럼 계속하여 추진한다면, 언젠가는 국민의 역풍과 저항을 받을 수 밖에 없다. 정부는 아까운 세금을 써가며 더 이상 4대강 사업에 대해 화려한 수식어와 말로 국민들을 현혹하지 말아야 한다. 국민들은 바보가 아니다.

posted by 슈가

※ 자료 출처 : MBC, 엠브레인
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Posted by 강뿔

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